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とりあえず 19件ありました
4,867円 | 1. 【割引クーポン配布中】ESPELIR/エスペリア!スーパーダウンサスラバー マツダ MPV/LY3P フロント用 品番:BR773F ローダウンスプリングを装着すると、車高が下がると同時にサスペンションストロークが無くなります。何故なら、純正で装着されているバンプラバーの長さは純正の車高に対して設定されていて、そのままローダウンスプリングを装着するとバンプラバーがバンプタッチし密着状態になるからです。これは車が停車している状態でも起こり得ます。スーパーダウンサスラバーの装着でこれらは大幅に改善され、ドライビング性能)ブレーキング、コーナリング性能等[と乗り心地が大幅に改善します。形状は車種により異なります。商品はメーカーより直送にて発送となります。エスペリア以外の商品と同時注文不可です。【御注文方法について】1.... ●楽天市場 NANIWAYA 楽天市場店 |
4,997円 | 2. ESPELIR エスペリア スーパーダウンサスラバー フロント用 BR-773F 品番BR-773F材質ゴム製、ウレタン製取付位置フロント用納期についてメーカー在庫があれば1〜2営業日、欠品時は1... ●楽天市場 オートクラフト |
5,516円 | 3. ESPELIRスーパーダウンサスラバー バンプラバーF用LY3PマツダMPV 23C/23F/23S/23S Lパッケージ L3-VE 2WD H18/2〜H28/3【代引不可】 ●メーカー:マツダ●車種:MPV●車両型式:LY3P●年式:H18/2〜H28/3●エンジン型式:L3-VE●駆動:2WD●ミッション:●確認グレード:23C... ●楽天市場 PartsDepot |
5,516円 | 4. ESPELIRスーパーダウンサスラバー バンプラバーF用LY3PマツダMPV 23Cスポーティーパッケージ L3-VE 2WD H18/2〜H28/3【代引不可】 ●メーカー:マツダ●車種:MPV●車両型式:LY3P●年式:H18/2〜H28/3●エンジン型式:L3-VE●駆動:2WD●ミッション:●確認グレード:23C... ●楽天市場 PartsDepot |
5,516円 | 5. ESPELIRスーパーダウンサスラバー バンプラバーF用LY3PマツダMPV 23T L3-VDT 2WD H18/2〜H28/3【代引不可】 ●メーカー:マツダ●車種:MPV●車両型式:LY3P●年式:H18/2〜H28/3●エンジン型式:L3-VDT●駆動:2WD●ミッション:●確認グレード:23T... ●楽天市場 PartsDepot |
5,613円 送料無料送料無料 | 6. ESPELIR エスペリア スーパーダウンサスラバー (フロント) MPV LY3P L3-VE/3L-VDT H18/2〜H28/3 2WD車 (BR-773F ABM,ABMSTORE,ESPELIR,エスペリヤ,エスペリア,Super,DOWN,SUS,RUBBER,スーパー,ダウン,サス,ラバー,ダウンサス,... ●楽天市場 エービーエムストア |
5,975円 | 7. エスペリア MPV LY3P スーパーダウンサスラバー フロント左右セット BR-773F ESPELIR バンプラバー メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーESPELIR商品スーパーダウンサスラバー品番BR-773FJAN... ●楽天市場 Attract |
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6,012円 | 10. MPV LY3P バンプラバー フロント左右セット エスペリア スーパーダウンサスラバー BR-773F Espelir フロントのみ バンプストッパー バンプタッチ sgw【店頭受取対応商品】 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Espelir商品名スーパーダウンサスラバーメーカー品番BR-773FJAN... ●楽天市場 車高調 ダウンサス プロ取付店KTS |
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7,055円 送料無料送料無料 | 19. エスペリア)ESPELIR[スーパーダウンサスラバー フロント用 BR-773F 車をローダウンするという事は、車高が低くなるに伴いサスペンションストローク量は減少することになります。車種によっては純正のバンプラバーが長すぎて、常にバンプタッチ)密着状態[してしまう場合がある事をご理解下さい。当然ながら純正のバンプラバーの長さは、純正の車高に対して設定されてありますので、ローダウンスプリングを装着した車にはその車に適した長さと、衝撃を緩和できる形状のバンプラバーが必要になります。この時、純正のバンプラバーをカットするなどの加工を行うと、衝撃を吸収する大切な部分を切り捨てることになり、加工後の本体は硬いだけのバンプラバーになってしまいます。その為、路面からの突き上げ感をうまく吸収できず、乗り心地が悪くなる恐れがあります。※バンプタッチ時は、バンプラバーの破損や異音の発生の原因にもなります。また、自動車メーカーの一部の車種には、バンプラバーとダストブーツが一体式になっているものがあり、これは加工も難しく、無理やりカットなどの加工をしようとしてもバンプラバーとダストブーツ部分を切り離さなければならない為、ショックアブソーバーのピストン部分の保護が出来なくなり大変危険な状態になります。この様な状態を改善する為にもエスペリア ... ●楽天市場 ゼンリンドライバーズステーション |
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